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环氧树脂浆液修补毛病工夫的施工br工艺及本钱认

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  慧聪涂料原料网讯:提高工程结构的耐久性历来都是我国工程界十分关注和不断探索解决的主要课题。由于钢筋混凝土不可避免的会出现一些缝隙或空隙,使得其内部的钢筋在盐水等腐蚀介质的侵蚀下,产生锈蚀现象,尤其在沿海的港口码头,跨海大桥和需要洒盐水除冰雪的机场及高速公路等设施中更为严重。锈蚀在钢筋表面产生的氧化铁皮,体积膨胀几十倍,导致混凝土开裂,保护层剥落,钢筋更加暴露于腐蚀介质中而使钢筋锈蚀速度加快。因此近年来各国对已有混凝土及钢筋混凝土结构的评价鉴定和维修改造问题都越来越重视。各种建筑物及构筑物经过多年的使用多数都会有不同程度损坏,需要进行维护和修补。

  环氧树脂制成的环氧胶性能优越、改性途径较多,近年来发展较快。多用于混凝土构件的粘接和修补、桥梁工程、飞机跑道、公路修造、混凝土结构裂缝补强加固或防渗堵漏灌浆等领域。应用最多的是混凝土构件的粘接和修补。

  其工艺流程是将桥梁结构的裂缝或孔隙与外界封闭,留出进浆孔和排气孔,然后将一定的材料配制成粘度较低的环氧树脂浆液,用压缩泵以一定的压力将环氧树脂浆液压住到裂缝内,使其扩散胶凝固化,以达到加固或恢复原来结构强度的目的。

  西河桥改建工程,全长160m,原桥宽净9m+2×0.5m防撞护栏。该桥施工为旧桥桥面加宽至12m,更换垫石支座,重做桥面铺装。桥面铺装5cm沥青混凝土+10cm防水混凝土,上部结构采用钢筋混凝土预制空心板,下部结构采用柱式墩、台,钻孔灌注桩基础。

  将旧桥面铺装、护栏凿除,加长盖梁,在原桥板两侧各增加一块桥板,再重新浇筑桥面及防撞护栏;将原盖梁钻孔,然后配制环氧树脂胶,置入钢筋,与原盖梁粘接牢固,支模浇筑混凝土;将桥板侧面钻孔,然后配制环氧树脂胶,置入钢筋,与预制好的新桥板粘接牢固;配制环氧树脂胶,然后按1:1的比例加入水泥,制成环氧砂浆,对破损桥板进行修复。

  施工后,新旧混凝土结合紧密,表现了良好的粘结性能;桥梁维修至今通车13年,未出现破损。

  陡河桥改建工程,上部结构采用后张法预应力预制空心板,而在预应力张拉的过程中,由于各种原因造成预制桥板的齿块部位破裂时,我们就利用环氧树脂混凝土的这些特点,对破损部位进行修复。

  环氧树脂混凝土配制称取定量的E-44#环氧树脂胶体,按胶料配合比加入稀释剂二甲苯,均匀拌和,待温度降至常温时,再加入固化剂乙二胺(要求纯度>70%),环氧胶料的配合比为环氧树脂:二甲苯:乙二胺=100:40:8;水泥唐山冀东盾石P.O42.5R,砂为中砂,碎石采用粒径为0.5~2.0cm的小石子。环氧树脂混凝土配合比为环氧树脂胶料:水泥:石子:砂=100:100:130:220。

  基面处理:对混凝土基础表面进行处理,用錾子剔凿基面上的乳皮、水泥净浆表层或松动颗粒等,使表面外露新鲜骨料。

  涂刷基液:在处理好的混凝土基面上用毛刷均匀地涂刷一薄层底层基液,尽可能做到薄而均匀、不流淌、不漏刷。

  环氧混凝土施工:待基液初凝(表面不流动,指触拉丝)时,将拌制好的环氧混凝土填塞到已刷好基液的基面上,每次填塞厚度不应超过5cm,并注意衔接处压实排气;然后用电动抹刀反复震动压实,边震动边压实、边找平。

  经过修补,环氧混凝土与锚座、混凝土三者结合紧密,表现了良好的粘结性能;在随后的预应力张拉施工中一切正常。施工应注意的事项已制好的环氧树脂浆液必须分散堆放,切勿成桶存放或堆置,以免提前固化。

  由于环氧材料各组合成份大都易挥发、易燃烧,施工现场必须通风透气,避免有害气体对人体的不良影响,同时应注意防火。

  在施工过程中,若人体与环氧材料接触后,应用酒精、肥皂水清洗,严禁用有机溶剂清洗,以免有机溶剂将环氧材料稀释而使其渗入皮肤。

  施工用具可用丙酮、甲苯和二甲苯等溶剂清洗。若环氧树脂浆液已硬结在工具上,可加热刮掉但不能燃烧。

  施工温度在20℃~30℃为宜,阴天、下雨天不能进行施工,否则会影响环氧树脂混凝土的强度。

  从总体上看,环氧树脂涂层钢筋的施工并不是很复杂,我国根据试点工程情况和国外的应用经验证实:一般素质的施工队伍,经过技术交底后均可胜任。但由于环氧树脂钢筋表面的树脂涂层很容易破损,因此,为避免吊索与钢筋间因挤压、摩擦造成涂层的损坏,需要采用高强度的尼龙绳或麻绳为吊索;涂层钢筋在储存时为避免紫外线照射引起涂层的褪色和老化需要在其上部覆盖黑色的塑料布。因此在运输、保管过程中,不可避免的要增加一部分人工费和材料费。涂层钢筋在加工过程中,为了保护涂层,需要采用弯制专用套管,以及在操做平台表面加铺布毡垫层;涂层钢筋在连接过程中,也需要较普通钢筋稍微复杂的施工工艺;在施工过程中,钢筋涂层有损坏的部位,还需要采用专门的修补液进行修补。这些方面都需要增加一些施工成本。总之,在整个施工过程中,由于环氧树脂涂层钢筋的采用,需要增加的施工成本约使整个施工成本提高25%。

  涂层厚度的影响:当钢筋直径不同时,筋径越大及涂层越厚,黏结强度降低越大。

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